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        地鐵綜合系統的遠程方案

        發布時間:02-03 13:38點擊:

          類,即一線維修、二線維修和三線維修。

          一線維修是指當設備發生故障時,通過使用接替模塊和配件的方法,使系統正正在最長時間內恢復有效運營。

          二線維修包括正正在一線維修中拆除下去的可接替模塊和配件的修葺和維修次第。

          三線維修包括關于從二線維修中得到的模塊和配件的深入修葺和維修次第,以及工廠維修。

          由于各地鐵公司的維修架構和維修水平沒有同,綜合

          系統的維修管理畸形考慮2種方式。

          (1)維修調度根據系統設備故障信息的嚴重程度,安排維修車間的各種臨時培修計劃。維修車間裝置值班使命站,負責關于本系統的設備狀態中止,發現故障后可采用故障診斷工具確定細致的故障,然后派維修人員到現場中止維修。

          (2)維修車間根據設備日常

          系統的整體成本。

          參考文獻

          [1]城建立想研究總院.GB501572003地鐵設計規范[S].:中國計劃出版社,2003.

          [2]中僑民民國工具部.GB501572003供配電系統設計規范[S].:中國計劃出版社,1998.

          [3]何華,汪松滋,何其光.農村軌道交通運營組織[M].:中國建筑輕輕工業出版社,2003.

          [4]魏曉東.農村軌道交通自動化系統

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